Ultra Bee HP X 21 kW
- Пиковая мощность
- 18 кВт
- Батарея
- 74V
- Масса по источнику
- 91 кг
SURRON / РАЗБОР ДВУХ МОДЕЛЕЙ
Японская HP X и британская MY2026

Ultra Bee HP X 21 kW · Япония

Ultra Bee HP X · Великобритания · 2026
Название Ultra Bee HP X используется для разных спецификаций. В японской таблице — 21 кВт Turbo, в британской MY2026 — 24,5 кВт. Неоднозначности японской строки запаса хода отмечены отдельно.
SURRON (Суррон) Ultra Bee HP X 21 kW — электромотоцикл семейства Ultra Bee. В этой карточке разобрана версия для рынка «Япония». Пиковая мощность: 18 кВт (Sport)/21 кВт (Turbo). Батарея: 74V / 60Ah Li-ionбатарея. Высота сиденья — 910 мм.
SURRON (Суррон) Ultra Bee HP X — электромотоцикл семейства Ultra Bee. В этой карточке разобрана версия для рынка «Великобритания» 2026 модельного года. Пиковая мощность: 24.5 кВт Turbo / 21.5 кВт Sport. Батарея: 74V 60Ah Литий-ионная. Высота сиденья — 910 мм.
| Характеристика | Ultra Bee HP X 21 kWЯпония | Ultra Bee HP XВеликобритания |
|---|---|---|
| Длина × ширина × высотаРазмеры и масса | 2080 × 850 × 1180 мм | 2010 × 850 × 1180 мм |
| Колёсная базаРазмеры и масса | 1380 мм | 1380 мм |
| Высота сиденьяРазмеры и масса | 910 мм | 910 мм |
| Масса по источникуРазмеры и масса | 91 кг | Не опубликовано |
| Допустимая нагрузкаРазмеры и масса | 100 кг | 100 кг |
| Дорожный просветРазмеры и масса | 300 мм | 315 мм |
| Передняя подвеска — ход по таблицеПодвеска и рама | 85 / 240 — единицы и трактовка не пояснены в таблице | Не опубликовано |
| Ход заднего амортизатора / колесаПодвеска и рама | 85/240 | Не опубликовано |
| Пиковая мощностьЭлектропривод | 18 кВт (Sport)/21 кВт (Turbo) | 24.5 кВт Turbo / 21.5 кВт Sport |
| Максимальный момент — точка измерения не указанаЭлектропривод | 511.8 (2000~7000 об/мин) — единица в строке источника не указана | Не опубликовано |
| Режимы движенияЭлектроника | Eco / Daily / Sport / Crawling (ползущий) / Turbo / Reverse (задний ход) | Eco / Daily / Sport / Crawl (ползущий) / Reverse (задний ход) / Turbo |
| Вспомогательные системыЭлектроника | SRTC+BERS | Не опубликовано |
| Максимальная скоростьДинамика | 95 км/ч | ≈ 95 км/ч (59 mph) |
| БатареяБатарея и зарядка | 74V / 60Ah Li-ionбатарея | 74V 60Ah Литий-ионная |
| Зарядка 20–80%Батарея и зарядка | 2.5 ч (20-80%) | 2.5 ч |
| РамаПодвеска и рама | Кованый алюминиевый сплав | Кованая алюминиевая рама, двойная колыбель |
| Передняя шинаКолёса и тормоза | 80/100-19 | 80/100-19 внедорожная |
| Задняя шинаКолёса и тормоза | 100/90-18 | 100/90-18 внедорожная |
| Силовая установкаЭлектропривод | PMSM+MPTV/MPTV контроллер | PMSM + контроллер FOC с MTPA/MTPV |
| Заявленный запас хода и условияБатарея и зарядка | 115±50км/ч (заявление производителя) | До ≈ 115 км при ≈ 50 км/ч (Up to 71.5 miles @ 31 mph) |
| Тип электромотораЭлектропривод | Мотор с обмоткой hairpin | Не опубликовано |
| Снаряжённая массаРазмеры и масса | Не опубликовано | 88.5 кг |
| Крутящий момент на колесеЭлектропривод | Не опубликовано | 520 Н·м |
| ТрансмиссияТрансмиссия | Не опубликовано | Первичная — ремень; вторичная — цепь |
| Настройка отклика газаЭлектроника | Не опубликовано | 3 уровня регулировки |
| Разгон 0–49,9 км/ч (31 mph)Динамика | Не опубликовано | 1.84 с |
| Разгон 0–80,5 км/ч (50 mph)Динамика | Не опубликовано | 3.7 с |
| Мощность зарядного устройстваБатарея и зарядка | Не опубликовано | 1000W |
| Ход передней вилкиПодвеска и рама | Не опубликовано | 240 мм |
| Ход заднего амортизатораПодвеска и рама | Не опубликовано | 85 мм |
| МаятникПодвеска и рама | Не опубликовано | Кованый алюминиевый сплав |
| Контроль подъёма переднего колесаЭлектроника | Не опубликовано | SWC |
| РекуперацияЭлектроника | Не опубликовано | 5 уровней рекуперации при сбросе газа + 5 уровней при торможении |
| Удержание на местеЭлектроника | Не опубликовано | Да |
| ASRЭлектроника | Не опубликовано | Да |
| Отключение при наклоне / паденииЭлектроника | Не опубликовано | Да |
| Подключение к приложениюЭлектроника | Не опубликовано | T-Box / Sur-Ron App |
| Зарядный разъёмБатарея и зарядка | Не опубликовано | Силовой разъём нового поколения |
| Приоритет торможенияЭлектроника | Не опубликовано | Да |
| Датчик боковой подставкиЭлектроника | Не опубликовано | Да |
| Электрическая защитаЭлектроника | Не опубликовано | Контроль температуры / напряжения / тока |
Прочерк или «Не опубликовано» не означает ноль. Тип массы, режим мощности и условия измерения указаны в строках. Снаряжённая и сухая масса, момент двигателя и момент на колесе сравниваются раздельно.
ДЕТАЛИ И ПЕРВОИСТОЧНИКИ